北京中车展示中心 C19厂房改造
2018-05-27 23:40:33
空间出现的时刻到底是客观的逻辑建立，还是在时间的变化中由主观的反思性介入而浮现出来，在事务所的日常思考中，这成为我们的核心性讨论。在之前完成的留云草堂这一项目中，我们试图将心理的图解直接生成了空间的核心结构逻辑。今年，我们得到一个机会，去探讨改造设计的这另一种思路，即如何与时间对话。
普罗建筑车库车站展览展厅仓库空间设计
中车1987文创园位于北京丰台区的二七机车厂内，整个百年厂区的生产区域整体逐步将改造为巨大文创园区，普罗建筑被委托进行示范区的整体建筑改造和规划，未来整体开发将遵循示范区的改造思路和原则进行大范围的推广。C19号厂房位于启动区核心，被计划改造成第一个示范展示中心。
这些老房子们见证了工业化的辉煌和转变。历史是抽象的，甚至是符号化的，但是我们觉得原始的空间意图却是能感知的，能表达的。这些老房子在建造时意图是明确的，而新的功能植入则表现了新的使用的意图，新意图如果能够尽量的容纳老的历史的意图的继续存在，在我们看来，即是改造对原始建筑历史的有态度的“再呈现
原始建筑是一栋高大的生产车间，有着极为明亮宽敞的空间感，这让我们意识到这个厂房的高度和气质实际在诉说着他自己的独特历史-即外部的世界在不断变化，而我是一个观察着这个世界的不变的场所，我的历史感造就了与现实世界的脱离，所以我在现实的外部存在着。从建筑物的角度，我们要处理一个“室内”的空间，而从空间意志的角度，我们必须要面对它“意义上的外部”这一现实。
为了实现这个“外部”的感受，首先我们就把空间的形式感知放在第一位，而功能放在第二位，即空间的形式将使用者关注点放到空间自己的意图诉说上，而不是功能诉求上。这样，我们希望呈现的老空间的意图就不会被新的功能的意图所淹没
建筑的功能要求被很明显的分成了两个同样重要的部分，一部分是针对外部活动使用，即举办发布会，展览等需要多数人聚集的活动空间，另一部分是作为展示中心自己的功能，即园区项目展示，洽谈，工作人员办公，会议等。这两部分从空间的使用要求上其实存在着对立，公共活动部分要求尽量的开敞，大空间，而展示洽谈办公则希望相对私密。这就形成了具体设计中最大的问题，即如何让两部分共存在一个连贯的空间中，但却互不干扰，同时，每个部分空间都能感受到这部分功能是整个厂房的核心空间，而不被硬性分割成两部分。
通过对位老建筑上部的天窗和底部前后贯通的两个原始入口，首先我们在“壳”内植入了一个十字型，然后以这个十字形为基准生成了改造后的空间形式。从整体上看，这个植入的部分是一个有着一个中心盒子的连续步行系统。通过这个系统，人们可以从一层拾级而上到达二层，从二层再走到三层，从三层再回到一层，形成一个完全不重复的环形流线。而这个环形步行体系就体现出了作为展示中心的功能，即人们可以通过不同层面的环形浏览去体验原始建筑在不同高度所产生的不同空间变化。在这个环形体系上，分布着不同的功能。
两部分主要的功能被垂直分区。一层为公共路演区，二三层为展示洽谈办公区。路演区为一个三层通高的中部空间，作为座位的大楼梯从天空上倾泻而下，上面正对着屋顶中部的天窗。这部分感受到新植入的空间包裹着原始的旧空间，成为了原始空间的“意义上的外部”。在楼梯对面可以看到一条环形的白色物体悬浮于厂房的中部。它与原始厂房的墙面完全脱开，边缘处用金属网衔接，空气在其缝隙中自由流通，夜晚到来，这个白色的异质物就像漂浮在老建筑的外壳里，同时它又是人们使用整个空间的线索和发动机。盒子上面有条形的开口隐约看到内部的景象，白色物体上下都露出原始厂房的墙体，在这里，感觉厂房作为一个整体，将植入的物体包裹起来，再次形成了“意义上的外部”。二三层连续的空间被巨大暴露的原始厂房结构屋顶和中部的一个布满开口出风口的白色舱体所定义。在这个联系的空间中感受不到任何一层的感受，而是完全被原始厂房的屋顶和墙壁包裹，中间的舱体盒子暗示了我们在盒子的“外部”，同时通过盒子上的洞口我们看到下方路演区的开敞景象，我们又感到相对于下面的开敞，我们处在上面的一个盒子的“内部”。在连续步行体系上。这样的感受在反复交叠着，不断提醒着我们去思考这个空间存在的意图，思考工业的历史在老房子的空间中留下了如何的精神。
改造建筑本质上是在跟时间对话。空间的逻辑服务于与原始空间存在意志和意图的尊重与挖掘。新空间的诞生时刻始于诸如对内外部关系的充分思考，发展于使用与体验中的场所解读与认知，终于对材料与结构的感性建构。C19的改造或许成为我们改造设计上的一个转折点。
图片信息简介：北京中车展示中心 C19厂房改造·编号为962719，普罗建筑是作者，上传时间为2018-05-27 23:40:33，模式为RGB！
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