2002年初一款酷似奔驰m级的suv被披露。仅仅几个月之后，这款车就正式定名为索兰托（sorento）并投入量产。大量欧洲风格的设计手法，使得索蓝托丢失了自己本身所具有的特色。 　　从整体上看，索蓝托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是近年来许多欧洲车惯用的。索蓝托的长.款.高.分别为4567.1863.和 17330mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索蓝托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。 　　内饰的表同样的出彩，跟它的外形一样，相当的具有越野、运动的特性，“野性”不仅仅是停留在它的外表，光是大声的喊喊晒晒嗓门，不是那么的简单。而是以实际的行动做出了回应。动感厚实的4辐方向盘，实现精确的操控，铝合金的脚踏板一直以来都被用在这样[1]级别的车上，同样的暗含了一种意思――动力出色。宽敞的前排给人一种很轻松、愉悦的驾驶心情，高高在上的驾驶席，保证了出色的视野，经过优化后的A柱，在转弯的时候表现得十分的优异。