传统的四轴飞行器设计虽然在飞行方面很有效，但在现实世界中操作时，在应对意外的动力学事件方面却出了名的差。无论是突然的一阵风、建筑物附近的GPS错误，还是简单的飞行员计算错误，结果往往都是一样的：帧受损和昂贵的维修。该概念的优势在于其两个核心原则：承重单体外壳和受保护的导管式转子。整个结构的设计目的是吸收和分配冲击力，而不是可能断裂的离散臂和可能损坏的电机。这是对另一种空中平台的“假设”探索，在这种平台上，弹性不是事后的想法，而是其设计理念的基石。